벤츠 S 클래스 플러그인 하이브리드(PHEV) 2022 리뷰 후기

벤츠 자동차

벤츠 S클래스 하이브리드 모델과 3개월을 함께한 리뷰

메르세데스 벤츠 S클래스 하이브리드 2022

우리 집 현관에서 르망 하부의 방파제 입구를 지키는 장벽까지의 거리가 정확히 500마일이라는 것은 특이한 점입니다.

저는 수요일 아침에 떠나서 차를 타고 가서 밤을 보내고, 다음날 일을 하며 보낸 다음, 돌아서서 다시 집으로 곧장 운전할 것입니다. 40시간 안에 천 마일입니다. 혼자요. S-Class를 요구하는 직업이 있다면, 확실히 이것뿐이에요.

하지만 문제가 있었습니다. 며칠 전, 빨간색 글씨로 ‘차량 정지’를 알리는 경고등이 대시에서 깜박였습니다. 제가 그랬죠. 추가 조사 결과 12V 배터리에 문제가 있어 하이브리드 배터리가 아니라 정상 배터리에 문제가 있다고 주장했습니다.

고객 미팅에 늦어서 어두웠고, 복구 요원에게 전화를 걸면 저녁은 어차피 끝났다고 생각했기 때문에 전원을 켜서 기계 안에 있는 전자 유령이었으면 하는 생각이 들었습니다. 나는 그곳에 도착했고 문제없이 다시 집에 도착했어요. 하지만 다음 날, 그 표지는 다시 돌아왔습니다. 저는 파리로 날아가서 전근을 가거나 행운을 빌고 운전할 수 있는 선택권이 있었습니다.

어떻게 하실 생각이세요? 지금은 비행이 싫은 사업이라 최대한 숫자를 넘고 터널로 향했습니다. 사진작가 Luc Lacey는 비행 옵션을 선택했고, 너무 늦어서 저보다 4시간 늦게 도착했습니다. 그리고 벤츠는 그 이후로 한 박자를 놓치기는커녕 신호조차 번쩍이지 않았습니다.

그 여행에 대해 더 말씀드리고 싶지만, 사실 저는 그 여행에 대해 거의 기억하지 못합니다. 경치 좋은 길을 갈 시간도 없었고, 이런 차도 마땅치 않았습니다. 저는 그곳에 가서 일을 하고 다시 돌아와야 했습니다.

간단히 말해서, S-Class 디자인 팀을 위해 작성된 직무 설명서가 될 수 있습니다. 기억하기로 선택한 여정이 아니니까요 저는 M4, M25, M20을 별로 좋아하지 않습니다.

칼레에서 루앙과 알랑숑을 거쳐 르망까지 운행하는 오토루트는 훨씬 더 조용하고 덜 못생겼지만, 당신은 여전히 현지 헌병대의 관심을 받지 못할 것으로 보장되는 최대 속도로 설정된 크루즈와 함께 그곳에 앉아 있습니다.

제가 여기서 원하지 않는 것은 – 그리고 이것은 여러분을 놀라게 할 수도 있습니다 – 마법의 카펫을 타는 것입니다. 저는 자동차가 매우 편안하고 시트가 서스펜션에 완벽하게 맞춰지기를 원하지만, 도로와의 연결감도 원합니다.

저는 제가 그 위에 몇 인치 위에 매달려 있는 것처럼 느끼고 싶지 않습니다. 이 S-Class는 제가 운전한 어떤 차보다도 잘합니다. 하지만 인간적으로 가능한 한 조용했으면 좋겠어요. 대부분의 자동차에서는 음악을 듣지만, 실제로는 엔진, 바람, 타이어에서 나는 소리보다 음악을 더 선호하기 때문입니다. 하지만 단 몇 가지(벤틀리 플라잉 스퍼, 롤스로이스 고스트 및 신형 Range Rover)에서는 소음 수준이 너무 낮아서 엔터테인먼트를 켜고 혼자만의 생각으로 거의 침묵에 가까운 여행을 하지 않을 것입니다.

S클래스도 그런 차들 중 하나입니다. S-Class가 그 경고를 화면에 비추었을 때, 그것을 없애기 위해 필요한 것은 전원을 끄고, 내리고, 5분 동안 돌아다니다가 다시 들어가는 일반적인 치료법뿐이었습니다. 그리고 그것이 결국 라이브 카지노에서 바카라 및 홀덤 게임을 즐기기위해 500마일의 여정이 제게 해 주는 일입니다.

조용하고 편안한 차와 조용한 여행으로 이루어진 여행은 제 뇌를 통제하고 지우는 것과 같습니다. 저는 떠날 때보다 더 행복하고, 더 날카롭고, 더 창의적이며, 왠지 덜 피곤합니다. 이것이 바로 S-Class가 이 세상에 놓여진 것입니다. 그리고 이것은 제가 아는 어떤 것만큼이나 잘합니다.